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Panel infrastrutture

Al panel dedicato alle “Infrastrutture”, svolto la mattina del 13/7 a Palazzo Turati, alla presenza di oltre 300 delegati italiani ed esteri e moderato dal Presidente del Comitato per i Lavori all’Estero dell’ANCE Giandomenico Ghella, hanno preso parte 65 tra relatori e panelist.
Nel corso del panel è stato presentato il “Secondo Rapporto sulle infrastrutture nell’Area del Mediterraneo”, elaborato da Promos, nell’ambito dell’”Osservatorio sulle Infrastrutture nell’area del Mediterraneo”, recante il quadro complessivo dei programmi prioritari di sviluppo delle infrastrutture nel Mediterraneo, nell’ottica delle potenzialità ed opportunità di business per le PMI italiane ed estere.
Le infrastrutture ed i trasporti sono l’anello di congiunzione per cittadini, merci e capitali, che generano possibilità di lavoro e di profitto, facilitando lo sviluppo sociale ed economico, soprattutto delle grandi imprese che le realizzano e delle PMI che ne beneficiano. L’Area del Mediterraneo è un vero e proprio cantiere aperto, anche con riguardo ad edilizia, sviluppo urbano e Real Estate. Il processo di urbanizzazione, infatti, vede l’esodo preferibilmente verso l’area costiera, dove sono cresciuti nuovi insediamenti urbani e metropoli. All’aumento della richiesta di alloggi, adeguate infrastrutture e servizi, i Governi locali rispondono con programmi di sviluppo, la creazione di New Towns e l’investimento di capitali nazionali ed esteri. Ad esempio, il Marocco dispone di un piano di investimenti infrastrutturali per 10,9 miliardi di euro e del programma “Villes Nouvelles” per la costruzione di 15 New Towns. In Egitto, nella regione dell’Alto Nilo tra il Cairo ed il Mar Rosso, è prevista la costruzione di 11 New Towns, mentre in Algeria, il piano investimenti ferroviari e autostradali da Est ad Ovest del Paese prevede complessivi 19 Miliardi di Euro. E poi, le oltre 50 Free Trade Zones e Aree Economiche Speciali del Mediterraneo.
Tra gli elementi emersi in occasione del panel, si segnala la promozione di un “Piano d’azione” per lo sviluppo delle connessioni tra reti terrestri e le “Autostrade del Mare”, attraverso il miglioramento dell’accessibilità stradale ai porti e delle connessioni con i grandi corridoi ferroviari UE, il potenziamento dei collegamenti con l’hinterland, la creazione di hub per le “Autostrade del Mare”, lo sviluppo di piattaforme logistiche nei principali porti, la collaborazione euro-mediterranea nell’edilizia sostenibile e il coinvolgimento delle PMI nei grandi cantieri di sviluppo del Mediterraneo. Il “Piano d’azione”, promosso dall’ANCE, in collaborazione con i Governi e le Istituzioni Finanziarie Internazionali e le Associazioni di categoria, favorisce la cooperazione tra capitali ed operatori pubblici e privati, nell’ambito di Public – Private Partnership (PPP), per la valorizzazione, tra gli altri elementi, del processo di sviluppo urbano che caratterizza i Paesi delle Sponde Sud ed Est del Mediterraneo, ivi inclusa l’edilizia sostenibile euro-mediterranea.
Inoltre, già nel “Forum di Milano” del Luglio 2005 era stata lanciata l’idea della creazione di un “Fondo per le Infrastrutture nel Mediterraneo” e da allora Promos ha creato, aggiornandola, la “Banca dati delle infrastrutture nel Mediterraneo”, recante i principali progetti e programmi di investimento nel settore delle infrastrutture, logistica e trasporti, nell’Area del Mediterraneo. In occasione del panel, anche attraverso il lavoro svolto nel quadro dell’“Osservatorio sulle Infrastrutture nel Mediterraneo” della Camera di Commercio di Milano - Promos, è stato presentato il “Fondo Inframed”, promosso da Cassa Depositi e Prestiti S.p.A., Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), Caisse de Dépôt et de Gestion du Maroc (CDG), EFG-Hermes Holding SAE (EFG) ed altri investitori istituzionali, per l’investimento in infrastrutture nei Paesi delle Sponde Sud ed Est del Mediterraneo. A tale riguardo, particolare attenzione è stata posta all’analisi e alla presentazione delle opportunità offerte da questo strumento, nella consapevolezza che esso possa rappresentare un’occasione per l’intero sistema economico produttivo euro-mediterraneo, attraverso il coinvolgimento degli operatori pubblici e privati leader del settore.
Allo stesso modo, il panel ha fornito l’occasione per la presentazione dei principali programmi di sviluppo infrastrutturale da parte di Marocco, Siria ed Albania, in particolare modo legati alla riorganizzazione e realizzazione degli impianti portuali. Tra le principali priorità di intervento condivise, figura, infatti, la necessità di interventi strutturali sul sistema portuale, tra cui l’allargamento delle banchine dei porti, già prevista da anni nei programmi di investimento in molti Paesi della Sponda Sud. Inoltre, di comune riscontro è stata la presa d’atto di una crescita esponenziale della richiesta di nuove strutture infrastrutturali, a fronte di un incremento di flussi di merci. E’ prioritario redigere una regolamentazione del mercato comune ai Paesi del Mediterraneo che si concentri sulla gestione dei dazi e delle dogane, estremamente disincentivanti ad oggi per le PMI che decidono di avviare attività imprenditoriali nell’Area. L’allargamento del Canale di Suez, poi, induce a ritenere che il raggiungimento della soglia di 70 milioni di TEU nel Mediterraneo, previsto per il 2020 (oggi solo 31 milioni di TEU), cambierà in modo sostanziale le logiche distributive all’interno dell’intera Area.
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